La marque au losange impose en 2007 à sa figure historique un restylage étonnant, qui laissera place à la Twingo II. Les différences sont frappantes ! Pleins phares sur cette seconde génération !
1993, la Renault Twingo fait son apparition et marque fortement les esprits. Sa taille, ses couleurs vitaminées et sa bouille rigolote lui assurent rapidement un véritable succès. En effet, en France la petite citadine connaît de véritables moments de gloire, alors qu’à l’étranger, elle est quelque peu boudée. C’est pourquoi en 2007, la Renault Twingo première génération tire sa révérence.
RENAULT TWINGO II : UN RESTYLAGE SPECTACULAIRE
En 2007, après plus de 14 années de bons et loyaux services, la Twingo laisse place à la Twingo II. Le restylage est exceptionnel. Le constructeur au losange a complètement revisité le design de la célèbre citadine française. La nouvelle Renault Twingo II n’a plus rien à voir avec l’ancienne version.
Terminés l’attendrissant faciès de grenouille, le style rigolo, et les couleurs vitaminées. Finies les excentricités ! La nouvelle version se veut plus sobre et plus rationnelle. Elle doit toucher un public plus large et surtout plus masculin. Renault vise également une clientèle plus internationale. En effet, l’archétype de la petite voiture française n’a pas séduit le public espagnol. Avec cette nouvelle version, Renault souhaite rectifier le tir, et surtout faire face à une concurrence croissante caractérisée par les KIA Picanto ou autres Fiat 500.
Moins originale, la Renault Twingo II étonne et fait parler d’elle. Si ses lignes se révèlent pour beaucoup plus conformistes, sa motorisation élargie ne laissera quant à elle personne indifférent. Dotée de moteurs Diesel 65 ch et 85 ch, la nouvelle Renault Twingo II se donne tous les moyens pour rester dans la course sur le segment des citadines.
RENAULT TWINGO II : FIDÈLE À ELLE-MÊME MALGRÉ TOUT
Malgré sa nouvelle apparence, à l’intérieur, les différences s’estompent. La nouvelle Renault Twingo conserve ses atouts, comme ses nombreux rangements ou encore ses sièges coulissants et rabattables. Elle conserve son aménagement 4 places, cependant sa banquette arrière coulissante est remplacée par deux sièges individuels et coulissants, pour un souci de modularité.
Cette star du bitume fait preuve d’une habitabilité toujours aussi intéressante, pour un gabarit à pleine plus grand. Confortable et plaisante à conduire, l’intérieur de la petite citadine de chez Renault subit des évolutions quelque peu discrètes, contrairement à l’extérieur.
Un style passe partout, un look plus rationnel, Renault a tout misé sur la revisite extérieure de sa citadine. Malgré un intérieur aux évolutions simples et discrètes, la Renault Twingo II réussit son pari : faire parler d’elle et toucher un public plus large. Toujours aimée et appréciée, elle reste depuis des années une véritable référence sur le segment des citadines.
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Belle route à vous !
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